Музей карет в Лиссабоне

Автор: | Опубликовано: 14/09/11

Интерес к кулинарной истории Португалии завел меня в лиссабонский музей карет. В этом есть определенная логика, хотя она и не представляется, на первый взгляд, совершенно очевидной.

Национальный музей карет – самый посещаемый в Португалии. Нигде в мире нет такой богатой и обширной коллекции старинных экипажей: ни во Франции, ни в Англии, ни в Германии. Почему все эти роскошные кареты оказались на краю Европы, в Португалии?

Короткий ответ – благодаря специям.

После того, как Васко да Гама в 1498 году побывал в Индии, доказав, что путь в нее по морю лежит на Восток от Европы вокруг Африки (а отнюдь не на Запад, как до самой смерти считал Колумб), португальцы быстро вытеснили арабов, доселе монополизировавших торговлю драгоценными специями. Это принесло португальской короне невиданное богатство, которое, в свою очередь, как всякие новые деньги, отразилось в бессмысленной, но очень затейливой роскоши.

Португальский король Мануэл I, при котором в стране наступил этот «золотой век», выезжал на улицы Лиссабона в золоченой карете под звуки труб и барабанов, а перед королевским экипажем вели носорогов и слонов, доставленных из новых колоний. Дрессированные слоны всасывали своими хоботами воду и орошали ею окрестности к полному восторгу толп зевак.

Впрочем, помимо приобретения слонов и носорогов, «перечные деньги», как португальцы называли пятипроцентный королевский налог на пряности, позволили создать и нечто более материальное. На них, например, был построен знаменитый монастырь Жеронимуш в лиссабонском пригороде Белен.

Счетная палата так называемого Дома Индии помещалась на первом этаже королевского двора, и сюда приходили иностранные купцы в поисках пряностей. Иногда они стакивались с тем, что португальские «кассиры», говоря современным языком, настолько затоваривались золотыми монетами, что отказывались принимать платежи – не успевали считать золотые крузейро и дублоны.

Понятно, что в таком городе должно было расцвести — и расцвело-таки пышным цветом – производство предметов роскоши, и прежде всего, карет. По прошествии нескольких веков, под самый закат португальской монархии, последняя португальская королева Амалия (ее профиль красуется на юбилейной серебряной монете 1898 года в честь 400-летия открытия Индии) устроила музей старинных экипажей из собрания королевского дворца. За последние сто с лишним лет эта коллекция пополнялась каретами из Испании, Франции и других стран. Ныне собрание уже не помещается в двухэтажном особняке неподалеку от монастыря Жеронимуш, и для него строят на набережной Тежу новое большое помещение.

Идея побывать в музее карет овладела моим мужем еще до того, как мы приехали в Лиссабон. В данном случае наши интересы совершенно совпали, поскольку музей расположен в двух шагах от кондитерской «Белен», в которой выпекают самые вкусные в городе пирожные. Утолив голод сладостями, мы с ощущением большого духовного подъема направились на встречу с Историей.

Музей карет – это наглядная выставка человеческого тщеславия. Но какие же невероятно замысловатые формы это тщеславие порой приобретает! Самая роскошная карета в лиссабонском собрании украшена настоящей скульптурной композицией: позолоченные аллегорические фигуры Атлантического и Индийского океанов встретились под одобрительным взглядом Аполлона. Все это великолепие должно отождествлять подвиг португальских мореплавателей, благодаря которому, как удачно выразился один английский писатель, «Европа вышла из своей географической изоляции».

В 1716 году португальский король Жоао V отправил большое посольство в Ватикан. К тому моменту лучшие времена португальской империи были уже позади, но тщеславный монарх хотел пустить пыль в глаза Папе Римскому и продемонстрировать, что на краю Европы живут не какие-то олухи царя небесного. Во имя этой похвальной цели в Риме было заказано пять роскошных карет, выполненных по эскизам португальских художников. Три из них сохранилась до наших дней, они олицетворяют своими скульптурными группами фигуру португальского монарха, а равно и город Лиссабон как оплот католической веры.

Годом ранее Папа Клемент XI отправил португальскому королю Жоао V в подарок так называемую «римскую» карету в ознаменование рождения первенца. Эта карета стала первым экипажем итальянской работы в коллекции португальских монархов, но, как видим, далеко не последним.

Вообще для знатоков каретного дела лиссабонский музей представляет собой неоценимое пособие, поскольку позволяет проследить, как совершенствовалась техника их производства. Я ничего в каретах не смыслю, поэтому забралась на сайт кремлевской Оружейной палаты, чтобы понять, чем карета типа «купе» отличается от «берлинской». Всякий, кого этот вопрос интересует, может самостоятельно почерпнуть сведения из данного источника. Меня же заинтересовала следующая фраза из описания отечественного музея: «Коллекция хранящихся в Оружейной палате экипажей не имеет аналогов в других собраниях».  Тут уважаемые музейщики что-то напутали. Это португальский музей карет не имеет аналогов. Оружейная палата справедливо гордится семнадцатью каретами 16-18 веков. В собрании лиссабонского музея экипажей той же эпохи на порядок больше.

Оставим музейщиков мериться тщеславием: в конце концов, речь идет о коллекциях воплощенного человеческого тщеславия, высшим выражением которого является карета. Для обычных людей экспозиция лиссабонского музея – великолепный способ перенестись в другие эпохи и своими глазами увидеть то, что нам показывают в костюмированных голливудских фильмах.

Побывав в музее карет, вы будете представлять себе, какой экипаж вез, допустим, королеву Марию Антуанетту навстречу ее несчастной судьбе. Или как выезжал на улицы Мадрида одержимый планами мирового господства испанский монарх Филипп II. Эта карета, которую вслед за отцом использовал его сын, Филипп III, — самая старая в собрании лиссабонского музея, она относится к 16 веку. Карета не только самая старинная, но и самая скромная. В этом есть логика. Ко времени правления Филиппа II Португалия уже перестала быть самой богатой империей мира, эта роль отошла к соседнему Испанскому королевству.

Мрачный мистик Филипп II мог себе позволить ездить на относительно скромном экипаже, ведь его целью было завоевать весь мир. По прошествии времени и эта цель кажется такой же игрой человеческого тщеславия, как попытка ослепить окружающих блеском нарядной кареты или обладать всеми пряностями мира. Но в этих материальных свидетельствах минувших эпох есть что-то трогательное. Возможно, так кажется еще и потому, что наша с вами эпоха вряд ли оставит потомкам нечто столь же великолепное.

Музей карет в Лиссабоне
5 | Голосов: 2

Фотографии

Рубрики

Серия статей: Португалия, 09/2011

Следущая статья:
Предыдущая статья:

Понравилась статья?

Получайте анонсы новых материалов прямо на ваш почтовый ящик.
Уже более 1000 подписчиков!
 
*Адреса электронной почты не разглашаются и не предоставляются третьим лицам для коммерческого или некоммерческого использования.

Комментариев нет

Ваш комментарий будет первым!

Добавить комментарий